首先在成都启动了第一个低海拔“交通信号灯”

6月22日，在校园的低空经济产业学院学院仪式上的Xicai Tianfu学院和该校园的第一个低空经济学峰会是在Xicai Tianfu学院的成项校园的东部举行的。主要专家和学者会见了中国科学院和北京大学，该行业的领先公司和大学的代表。该活动的活动已宣布了学校的先进经济和工业大学，并为该国运营的高级3D校园交通发布了第一个管理和控制系统。记者在该国第一个校园中进入了低空的三维交通场景，并看到了基于三维“交通”系统完美降落的无人机在一个低海拔高度校园上。在这里，该系统建立了“航空道路网络”校园。这允许诸如飞行员培训之类的特征，校园检查和材料分配，从而使低海拔流量改善了校园最实用的情况。附近的低调经济培训中心显示了各种规模的所有类型的无人机设备，包括工业应用，研究模型，农业无人机和运输无人机等旗帜。一些设备最多可以运输40公斤，并且无效的范围为28公里。在低海拔物流区域，无人机可以通过平台将文章运送到学生，在指挥中心的平台上起飞并降落，完成校园和商业区的无人机交付过程，并为校园物流制作商业关闭循环。 “校园的低空3D运输场景不仅是窗户技术可视化，而且是整合教育，培训和商业运营的创新平台。”昆恩说，学校“将建立新的工业教育整合模型，在该模型中，教育链增强创新链并创建创新策略。跨学科并建立了成谷经济发展区，以整合工业领域，以整合成本岛的经济发展区。对低海拔经济的高质量发展也将扩展到校园安全和环境监控等低海拔场景。之一成功实现了食品方案的公司，以低空占领校园。 “就像该国的第一家低空校园食品公司一样，我们将在成伽岛的成谷地区清算我们的总部。信任唯一的数字空域 - 贝杜夫库基（Beidufuki）和智能导航技术的距离，我们独立地创新了校园内物流平台的智能操作模型，而该校园的潜在水平可以有效地保证飞行的保险公司。 Chengdu Fuxi School Xiaotong Technology Co.，Ltd.公司总经理Li Yu了解到，与传统分销方法相比，该公司已从3公里扩大到5公里，增加了20个订单的旅行到35-40个订单。在相同距离的情况下，交付时间从60分钟显着减少到30分钟，以解决问题的问题。校园传统物流的时间表中的延误。